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【亮剑海南谱新篇】之六:部长们的故事

  时间:2019-04-29 【字体:

编者按:为贯彻落实集团公司“四会”精神,为打造“品质铁建”贡献价值,四公司党委围绕在建项目挖亮点、树典型,进行深度报道,以示范引领为建设者摇旗呐喊,凝心聚力,坚定信心,传播正能量。在祖国南海边陲,四公司文琼项目建设者们以梦为马,追云逐月,深耕项目,打造样板,屡获先进,荣登央视,留下了一串串闪光的足迹。今天,推出的是通讯员朱孟苗的作品。

逆水行舟,一篙不可放缓;滴水穿石,一滴不可弃滞。

建设过程,难免曲折,偶有困顿,迷茫,是一蹶不振还是砥砺前行?这有则关于中国铁建中铁十五局集团四公司文琼项目部长们的小故事。

“小朱,家里还有车吗?我和赵部长要去工地看一下。”时间回溯到2017年末,手机上总是收到安质部长董国健发来的微信。这是项目实行部长结构物包保制的第一个星期,包保人员逐渐进入新的工作状态,每日去工地检查已成为常态。

2017年末,受台风侵扰、原材料紧缺、土方量大等诸多不利因素影响,项目施工进度缓慢,建设形势严峻。而年末冲刺在即,为确保全年各项重点任务圆满收官,奋力冲刺“百日会战”新阶段,公司工作组及项目部领导班子研究决定实行结构物包保制。部门副职以上人员,在负责本职工作的同时,配合工区负责人的工作,各自兼管一到两个结构物。结构物区域内,包保人员代表项目部负责协调包保部位的材料供应、技术服务、安全、质量、进度、现场应急处理等全部相关事物。

术业有专攻,尽管部长们在各自的领域内已经独当一面,这次包保制的实行对他们来说仍是不小的挑战。部门内事物繁多,包保部位的管理进度还需现场督促,时间的协调上就已经给部长们一个下马威。超前谋划物资到位,紧凑安排工序衔接,一些未曾深入接触过的事,如今一件一件都需要他们来解决。公司工作组表示:“此次结构物包保制的实行,就是要把之前部长们认不清、想不到的问题放到台面上,这是各位部长学技练兵的绝好机会,部长之间也在暗自较量”。多年工作的磨练,部长们早练就了超强的适应能力,一个星期内,他们迅速进入了包保工作状态。部门工作与结构物包保的协调方面,他们每天留出固定的时间去工地检查,遇到部门任务繁多时,则主动加班。包保部位的材料供应,他们提前了解统计,按时报到物资部进行调配。技术管理等方面,他们耐心地与技术员、工区负责人了解,细谋划、抓落实。

项目部微信群内,部长们每天下午集中汇报包保部位的工程进展情况,几个部长相约骑着摩托或乘车去工地,是项目那时最别致的一道风景线。

部长,不仅是一种职务,更是一份榜样,不是一阵子的坚持,更是长久的坚守。

没有辛勤耕耘,哪有一招制敌;没有汗水挥洒,哪有无往不胜。如今,文琼高速各项收官工作正有条不紊进行中。曾经奋斗的岁月历历在目,时间铭刻着奋斗的艰辛,时代也终将印证铿锵的脚步。

 

总工程师 陈丙红

安质部部长 董国健

试验室主任 居春常

工区副经理 梁卫国

梁场主管 肖宏

物资部部长 赵运锋

(中国铁建中铁十五局集团四公司  朱孟苗)


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中铁十五局集团牛牛彩票前身是中国人民解放军铁道兵第五、六师合编后的第五师,1984年1月奉国务院、中央军委命令集体转业并...[详细]
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